Les récents succès commerciaux du Rafale obligent équipementiers et sous-traitants à augmenter les cadences de production. C’est en particulier le cas de Safran, qui fournit le moteur M88.
La hausse des cadences de production du Rafale de Dassault Aviation ne sont pas celles de l’AirbusA320, avec ces 60 appareils mensuels prévus en 2019.
Pour le Rafale aussi, les industriels doivent gérer la délicate montée en cadence de production – L’Usine de l’Aéro
