La faillite d’Universal Hydrogen, en juillet, a jeté le doute sur les chances des modèles à hydrogène. Mais un programme de recherche européen sur la propulsion hybride électrique, associant tous les grands noms de l’aéronautique en Europe, confirme les progrès réalisés vers un premier avion régional décarboné.
Avec la faillite d’Universal Hydrogen, la décarbonation du transport aérien a perdu l’un de ses pionniers les plus médiatiques. Cinq ans après sa création, la jeune pousse californienne, qui voulait convertir les avions régionaux à l’hydrogène, a dû fermer ses portes et licencier ses salariés à Hawthorne et à Toulouse, le mois dernier, faute d’argent pour poursuivre l’aventure.
Pour en savoir plus :Le portrait-robot du premier avion décarboné se précise