À l’occasion du salon du Bourget, l’avionneur européen a mis en avant deux voies : la pile à combustible en tant que générateur auxiliaire et la turbine à gaz alimentée à l’hydrogène. Airbus : des avancées significatives dans l’hydrogène Commençons d’abord par le...
Des carburants non fossiles aux nouveaux moteurs et matériaux, le secteur aérien, sous pression pour réduire son impact sur le climat, devra jouer sur tous les leviers pour espérer atteindre la neutralité carbone tout en continuant à transporter des milliards de...
L’ONERA a dévoilé son projet d’avion monocouloir du futur, Gullhyver, qui comporte un fuselage non circulaire, une voilure de fort allongement haubanée et une motorisation avec soufflante non carénée ayant recours à l’hydrogène. Gullhyver, le...
Il prend plus souvent qu’à son tour le Falcon présidentiel pour «aller à la rencontre des Français», parfois pour des trajets de moins de 150 kilomètres, ce qui n’est pas très bon pour son image «décarbonée»… mais il n’est pas du tout «jetlargué» en matière d’avions...
Cet appareil en cours de développement a été dévoilé pour la première fois au Salon International de l’Air et de l’espace. Il est visible sur le stand B3 « Paris Air Lab ». A l’occasion du Salon International de l’Air et de l’Espace, la société Elixir Aircraft a...
Airbus vise plus que jamais la mise en service d’un avion à hydrogène en 2035. L’avionneur européen a profité du salon aéronautique du Bourget pour dévoiler les dernières avancées technologiques liées à son projet, en particulier une pile à combustible de 1,2...